ความผิดปกติประเภททั่วไปในเครื่องหมุนเหวี่ยงขวดเหล้าที่ใช้กับตะกอนน้ำมันมีอะไรบ้าง

เครื่องแยกกากตะกอนน้ำมัน ดำเนินการอย่างต่อเนื่องในการบำบัดตะกอนจากโรงกลั่น การทำความสะอาดก้นถัง การจัดการของเสียจากแหล่งน้ำมัน และระบบการนำน้ำเสียจากน้ำมันกลับมาใช้ใหม่ กากตะกอนน้ำมันประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนหนัก ปริมาณของแข็งสูง อนุภาคละเอียด อิมัลชันที่เสถียร และความหนืดแปรผัน ลักษณะเหล่านี้ทำให้เครื่องหมุนเหวี่ยงแบบขวดต้องเผชิญกับภาระทางกลสูงและสภาวะไฮดรอลิกที่ไม่เสถียร ความล้มเหลวทั่วไปส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับส่งข้อมูล ประสิทธิภาพการแยก และอายุการใช้งานของอุปกรณ์ การทำความเข้าใจประเภทความล้มเหลวทั่วไปถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาเสถียรภาพการปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมการประมวลผลตะกอนน้ำมัน

ความล้มเหลวของแรงบิดในการเลื่อนระดับสูง

ความเข้มข้นของของแข็งสูง อุณหภูมิของตะกอนไม่เพียงพอ และความหนืดสูงทำให้เกิดความต้านทานที่แข็งแกร่งภายในโถ สายพานลำเลียงแบบเลื่อนประสบปัญหาในการผลักของแข็งไปยังช่องระบาย แรงบิดเพิ่มขึ้นเหนือเกณฑ์ที่ตั้งไว้ ระบบควบคุมจะกระตุ้นการป้องกันการโอเวอร์โหลด ของแข็งสะสมในส่วนชายหาดปิดกั้นพื้นที่ทรงกรวย การปรับความเร็วเฟืองท้ายจะถูกจำกัด แรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดการอุดตันบางส่วนที่บริเวณน้ำล้น เครื่องเข้าสู่โหมดลดภาระ การปิดระบบที่เกี่ยวข้องกับแรงบิดถือเป็นประเภทความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในเครื่องหมุนเหวี่ยงขวดกรองตะกอนน้ำมัน

การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติของชาม

องค์ประกอบของตะกอนที่ไม่สม่ำเสมอ อัตราการป้อนที่ผันผวน และการกระจายตัวของของแข็งที่ไม่สม่ำเสมอ จะไปรบกวนความสมดุลแบบไดนามิกของชุดประกอบที่กำลังหมุน ความเข้มของการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นและส่งผลต่อภาระบนตลับลูกปืนหลัก กากตะกอนทรายสูงก่อให้เกิดชั้นตะกอนที่ไม่เรียบตามผนังโถ ทำให้เกิดการหมุนผิดปกติ ความผันผวนของอุณหภูมิจะเปลี่ยนความหนืดของตะกอนและเปลี่ยนรูปแบบการไหล แผ่นเลื่อนที่สึกหรอจะทำให้การลำเลียงมีความเสถียรลดลง และเพิ่มความหลากหลายในการบรรทุก ระดับการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นจะเปิดใช้งานการป้องกันการสั่นสะเทือนในที่สุด การสั่นสะเทือนของโถเป็นความล้มเหลวทางกลโดยทั่วไปซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของอุปกรณ์

ปริมาณงานลดลงหรือประสิทธิภาพการแยกลดลง

อุณหภูมิตะกอนต่ำจะลดความสามารถในการไหล ปริมาณน้ำมันที่สูงและอิมัลชันที่เสถียรทำให้ส่วนต่อประสานการแยกภายในภายในไม่ชัดเจน ความเร็วตกตะกอนของของแข็งจะลดลง ช่องของเหลวมีการรบกวนเป็นระยะ เฟสน้ำมันมีอนุภาคของแข็งเพิ่มขึ้น ขวดเหล้าแบบสามเฟสแสดงแรงดันที่ไม่เสถียรที่ช่องจ่ายของเหลวหนักและของเหลวเบา ปริมาณงานจะค่อยๆลดลง การปล่อยของแข็งจะมีปริมาณน้ำมันสูงกว่า เฟสของน้ำแสดงสารแขวนลอยที่เพิ่มขึ้น ความบริสุทธิ์ของเฟสน้ำมันลดลง คุณสมบัติของตะกอนที่ผันผวนทำให้เกิดปัญหาในการรักษาประสิทธิภาพการแยกที่เหมาะสมที่สุด ปริมาณงานที่ลดลงถือเป็นความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการที่โดดเด่น

ช่องระบายของแข็งที่ถูกบล็อกหรือการระบายของแข็งที่ไม่ดี

ปริมาณของแข็งที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน ปริมาณทรายที่เพิ่มขึ้น และความหนืดที่เพิ่มขึ้น ทำให้เกิดแรงดันระบายที่มากเกินไปที่ทางออกของของแข็ง ตะกอนสะสมอยู่ใกล้ส่วนกรวย สโครลไม่สามารถขนส่งของแข็งได้อย่างมีประสิทธิภาพ การสึกหรอไม่สม่ำเสมอบริเวณช่องระบายส่งผลให้เกิดการอุดตันบางส่วน ความชื้นส่วนเกินในของแข็งจะเพิ่มการยึดเกาะและป้องกันการระบายออกอย่างราบรื่น วัสดุที่สะสมส่งผลให้แรงบิดเพิ่มขึ้นและความผิดปกติของการสั่นสะเทือน การสะสมอย่างต่อเนื่องจะทำให้เกิดการบังคับให้ปิดเครื่อง ความล้มเหลวในการปล่อยของแข็งเป็นเรื่องปกติภายใต้สภาวะตะกอนน้ำมันที่มีภาระสูง

ความผันผวนของแรงดันระบบฟีด

แรงดันในการสูบไม่เสถียรเนื่องจากความหนืดของตะกอนแปรผัน การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิทำให้เกิดพฤติกรรมการไหลที่ไม่สอดคล้องกัน การแข็งตัวภายในท่อทำให้เกิดแรงดันเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน การสั่นของอัตราการป้อนจะรบกวนรูปแบบการไหลภายในโถ ความเร็วดิฟเฟอเรนเชียลมีการปรับเปลี่ยนบ่อยครั้ง การควบคุมระดับของเหลวทำปฏิกิริยาไม่สม่ำเสมอ แรงดันทางออกของเฟสของเหลวเบาและหนักมีความผันผวน ความไม่แน่นอนของแรงดันที่เพิ่มขึ้นจะลดคุณภาพการแยกและความต่อเนื่องของการทำงาน

ประสิทธิภาพที่เกิดจากการสึกหรอภายในลดลง

เที่ยวบินเลื่อนมีประสบการณ์การเสียดสีอย่างต่อเนื่องจากตะกอนที่อุดมไปด้วยทราย อนุภาคแข็งกัดกร่อนผนังชาม การสึกหรอเกิดขึ้นรอบๆ ช่องจ่ายของเหลว การสูญเสียชั้นทังสเตนคาร์ไบด์ที่ป้องกันจะลดประสิทธิภาพในการลำเลียง ช่องว่างที่เปลี่ยนแปลงระหว่างโถและสกรอลล์ลดความแม่นยำในการแยก พื้นผิวที่สึกหรอส่งเสริมการสะสมตัวของของแข็งเฉพาะจุด การสึกหรอภายในส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากการทำงานในระยะยาว ความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับการเสียดสีเป็นเรื่องปกติในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับอนุภาคแร่หรือสารปนเปื้อนที่เป็นของแข็ง

ความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิที่เกิดจากปัญหาระบบทำความร้อน

อุณหภูมิตะกอนที่ไม่เพียงพอทำให้ประสิทธิภาพในการแยกสารลดลงอย่างรวดเร็ว เครื่องทำความร้อนทำงานผิดปกติทำให้เกิดโปรไฟล์อุณหภูมิที่ไม่เสถียร ความผันผวนของปริมาณไอน้ำส่งผลให้ไม่สามารถรักษาสภาวะความร้อนที่ต้องการได้ การเบี่ยงเบนของอุณหภูมิทำให้เกิดความล้มเหลวต่อเนื่อง รวมถึงแรงบิดที่เพิ่มขึ้น ปริมาณงานลดลง และปริมาณน้ำมันในของแข็งที่สูงขึ้น ความผิดปกติของอุณหภูมิเป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องหมุนเหวี่ยงตะกอนน้ำมัน

สัญญาณเตือนระบบควบคุมไฟฟ้าและการปิดระบบป้องกัน

ระบบ PLC ตรวจสอบแรงบิด การสั่นสะเทือน กระแสมอเตอร์ โหลดความเร็วต่างกัน และเซ็นเซอร์ระดับของเหลว พารามิเตอร์ใดๆ ที่เกินเกณฑ์จะเปิดใช้งานการปิดระบบอัตโนมัติ สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าทำให้เกิดสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติทำให้การอ่านค่าไม่ถูกต้อง เครื่องส่งสัญญาณแรงดันไม่สามารถควบคุมเสถียรภาพการป้อนได้ ความผิดพลาดของโมดูลไดรฟ์ความเร็วต่างกันทำให้ความเร็วในการเลื่อนไม่สอดคล้องกัน ปัญหาการควบคุมไฟฟ้าขัดขวางการประมวลผลอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าส่วนประกอบทางกลจะทำงานตามปกติก็ตาม

การเชื่อมต่อระหว่างน้ำมันและน้ำผิดปกติที่จุดจ่ายของเหลว

เครื่องหมุนเหวี่ยงแบบขวดเหล้าแบบสามเฟสขึ้นอยู่กับขอบเขตการแยกภายในที่มั่นคง ความผันผวนของอัตราการไหล การเปลี่ยนแปลงของความหนืด และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ส่งผลให้ส่วนต่อประสานเบี่ยงเบนไป เฟสน้ำมันประกอบด้วยหยดน้ำที่กักตัวไว้ เฟสของน้ำมีปริมาณไฮโดรคาร์บอนเพิ่มขึ้น ฝายน้ำล้นที่ไม่ตรงแนวทำให้เกิดการกระจายตัวของของเหลวที่ไม่สม่ำเสมอ หน่วยงานกำกับดูแลระดับของเหลวตอบสนองช้า ความไม่เสถียรของอินเทอร์เฟซทำให้คุณภาพการแยกน้ำมันและน้ำลดลง และเพิ่มภาระในการบำบัดขั้นปลายน้ำ

กระปุกเกียร์เฟืองท้ายขัดข้องหรือความเร็วเฟืองท้ายไม่เสถียร

กล่องเกียร์ดิฟเฟอเรนเชียลจะควบคุมความแตกต่างความเร็วระหว่างสโครลและโบลิ่ง กากตะกอนที่มีภาระสูงจะเพิ่มแรงกดดันภายในต่อส่วนต่าง ปัญหาการหล่อลื่นทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น ความล้มเหลวของระบบควบคุมทำให้การปรับความเร็วล่าช้า ความเร็วส่วนต่างที่ไม่เสถียรจะช่วยลดความสามารถในการลำเลียงของแข็ง ของแข็งที่สะสมจะเพิ่มแรงกดดันภายในโถ ความผิดปกติของกระปุกเกียร์ดิฟเฟอเรนเชียลแสดงถึงความล้มเหลวของระบบขับเคลื่อนที่สำคัญซึ่งมีผลกระทบโดยตรงต่อการทำงานต่อเนื่อง